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此種運轉方式，可讓變頻式壓縮機直接且快速的反應系統壓力變化，并且提供系統消耗所需的風量變化，經由此種運轉模式，變頻式壓縮機可在輸出風量與能源消耗之間維持良好的運轉效率。空壓機的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送（溫度、壓力傳感器）電路。空壓機由于運行時產生的震動，常時間后部分電線接頭會出現松動現象。當空壓機出口壓力達到設定值上，通過油壓分路閥關閉進氣口，同時打開內循環管路，作自循環運行。此時用氣單位繼續用氣。

噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻。

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。雙極永磁變頻空壓機——自2014年后發展的新型節能產品，結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現場傳感器的數值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，并監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。

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